近年、車を購入する以外にも車を持てる選択肢として「車のサブスクリプション」が注目されています。ここに来てくれた方のほとんどは、テレビCMや広告、ガソリンスタンド等で目にしたことがあるでしょう。

では車のサブスクリプションとは車を購入することとどのような違いや特徴があるのでしょうか。そんな基本的な疑問に対してここから詳しく解説していきます。

車のサブスクリプションとは

最近では音楽や動画配信サービスなど様々なものにサブスクリプションサービスがついています。あなたも何か契約しているのではないですか？そもそもサブスクリプション（subscription）には、「定期購読」「継続購入」などの意味があります。

つまり車のサブスクとは『車を月々定額を支払うことで乗り続けられるサービス』ということです。車をローンで購入した場合と差が無さそうと感じるかもしれませんが、もちろんサブスクには多くの特徴があります。

ここからは詳しく車サブスクの特徴を見ていきましょう。

定額ですぐに乗れる！車の維持費がかからない

車のサブスクでは乗りたい車やプランに合わせて月々に支払う料金が決定し、毎月定額を支払うことで好きな車に乗り続けられます。

月々の支払いがあることは車をローンで購入した時と大きな違いはありませんが、車を持つということは維持をするための諸費用がとても発生します。例えば以下のような維持費が出てきます。

これですべてではありませんが、これらの維持費がどうしてもかかってくるため毎月支払うローン以上のお金が出ていくこともたしかです。

車検に関しては必ずやる必要がある上に結構な金額になるため、毎月積み立てておくなど対策が必要となります。

その点、車サブスクサービスではこのような維持費が発生しません（契約するサービスやプランによって変動するため確認が必要です）。車検費用は契約している会社が提携工場で行ってくれるため支払う必要も無いです。

検査項目や交換部品が多い場合には費用も10万円を超えてくるため、こういった突発的な必要が無いのはサブスクの魅力だと思います。

初期費用が必要ないため低コストで始められる

車サブスクの大きな特徴として初期費用が必要ありません。もちろんプランによっては初期費用を払うことで月々に支払う金額を少なくする方法もありますが、初期費用が発生しないサービスが多いです。

自動車を購入する際には車両価格に対する頭金の他にも、下記のような税金や各種手数料が発生します。

車のサブスクサービスでは基本的にこのような費用は月々の金額に含まれているため契約時に支払う必要がありません。そのため、まとまったお金が無いけど車が欲しいという方にとっては低コストで乗り始められるので非常におすすめです。

先ほど紹介した維持費と含めて考えても、定期的に発生する維持費や税金が都度必要にならないため、まとまった資金を用意しておく必要もないため気軽に車を持ちやすいですね。

もちろんガソリン代や契約する駐車場代などはかかります。

最新から人気機種まで好きな車を自由に選べる！

車に乗れるサブスクサービスは多くのメーカーが提供していますが、基本的にどのサービスも最新機種までラインナップされています。もちろん最新機種だけでなく、人気機種まで幅広く取り扱っているため、好きな車に乗れたり、お気に入りの車を見つけることも可能。

軽自動車から、コンパクトカー、SUV、ファミリーカー、4WDまで様々な車を取り扱っています。また、車種の選択だけでなく、

• 車の色
• 車のグレード
• カーナビやバックカメラなどの装備

以上のような車のグレードや装備も選ぶことができます。もちろんハイグレード車や装備をたくさん付けるほど月々の価格は高くなってきますが、装備が充実した車に乗れる優越感もサブスクでは味わえます。

契約年数は3年〜7年が基本！サービスによって変わる

車のサブスクサービスでは契約時に何年契約にするかを決めます。サービスによって契約できる年数は変わってきますが、1年から11年までの間で自由に決められるサービスがあったりします。

その中でも基本的な契約年数は大体3年〜7年ほどです。新車で契約した時の車検のタイミングに合わせて乗り換えられるような契約設定になっています。

車のサブスクでは基本的に途中で解約をすることはできません。そのため、事前に計画的に契約年数を決めておく必要があります。

契約年数はライフプランなどに合わせて選ぶことになるため慎重に選びましょう。契約年数が短期の契約と、長期の契約で迷うかもしれませんが、どちらも一長一短あるためどちらが良いとは言いづらいです。ただ、長期契約にすると月々の支払う金額が安くなってくるというメリットもあります。

契約満了後の車については複数の選択肢から選べる

車サブスクサービスでは契約終了時は、契約しているサービスへ返却するのが基本となります。サブスクではあくまで所有権は契約しているサービス側にあるため、契約終了しても自分のものにはならずに、返却しなければなりません。

契約終了時には基本的に返却となりますが、サービスによっては以下のような手続きをとれます。

• 契約している車をそのままもらう
• 同じ車で再契約する（契約延長）
• 新しい車に乗り換える
• 車を返却して契約を終了する

先ほど契約者である自分のものにはならないと言いましたが、契約終了後にもらえるプランを提供しているサービスも中にはあります。そういったプランを利用すれば契約終了後は所有権は自分へと移り自分のものとなります。

ただ、契約中は支払いが発生しなかった各種税金や車検費用などは当然、自己負担となるので注意しましょう。

また、同じ車で再契約をしたり別の新しい車に乗り換える選択肢もあります。ENEOSの新車のサブスクでは2年ごとに新車に乗り換えられるプランがあったりと、頻繁に新車に乗り換えられるのもサブスクの魅力ですね。

プランによって走行距離制限がかかる

利用するサービスやプランによっては月々の走行距離が制限されている場合があります。なぜ走行距離制限をかける必要があるのか。

車のサブスクやカーリースでは一般的に、契約終了時に想定される下取り価格を「残価」として設定しておき、その残価を車両価格から差し引いたもので月々に支払う金額が決められます。

そのため、もし契約時に毎月かなり走り込み契約終了時には想定していた下取り価格よりもはるかに下回ってしまうということが無いように、車の価値を担保するためにも走行距離が制限されています。

一般的には月々1,000kmから3,000kmほどで設定されていることが多いです。超えた分については契約終了時に超過分として別途支払う必要があるので注意しましょう。

中には無制限のプランもある場合もあるので、毎月長距離を運転する予定がある方はそういったプランを利用したり、できるだけ走行距離制限が長いプランで契約をするようにしてください。

サブスクとカーリースの違いとは

車のサブスクと混同してしまうのが「カーリース」です。以前からある言葉なのでこちらのカーリースの方が見て聞いてしっくりくるかもしれませんね。

そもそもサブスクリプションには「定期購読」や「継続購入」という意味があり、音楽や動画配信サービスなど提供されるサービスを定額で利用することを指します。車のサブスクで言うと月々定額を支払うことで車を所持することが可能です。

それに対して「カーリース」とは中長期的に車を貸し出すサービスです。カーリースの場合でも月々のお金を支払うことで車を持つことができます。個人だけでなく法人として利用しているケースも多いですよね。

つまりサブスクもカーリースもほとんど同じです。言い方が違うだけで提供されているサービスは同じとなります。サブスク？リース？と混同しがちですが、一緒のことだと思ってください。

車のサブスクが向いている人の特徴

ここまで車サブスクサービスの特徴について見ていきましたがいかがでしたか？興味を持ってくれましたでしょうか。さてここでは、車のサブスクがどのような人に向いているのか、逆にどんな人は辞めておいた方が良いのかをまとめて解説します。

サブスクが向いている人

頭金や初期費用をできるだけ抑えたい人

維持費や税金などの費用をコツコツ積み立てるのが苦手な人

月々の走行距離がそこまで多くならない人

ディーラーや店舗に行って車を選びたくない人

やはりサブスクの大きな特徴として頭金や初期費用がかからないため、できるだけコストを抑えたい人や初期費用を払う余裕が無い人でも車を持てます。

さらに、車検代やメンテナンス費などの維持費や自動車税などを考えて支払いに向けて積み立てをしておく必要がないので資金管理がしやすいです。

また、車のサブスクでは実際に店舗に行って契約する必要はなくすべてネットだけで契約まで完結します。納車時だけ近くの店舗に受け取りに行くだけなので、ディーラーに足を運ぶ必要はありません。

サブスクは辞めておいた方が良い人

すぐに中途解約をする可能性がある人

月々の走行距離が2,000〜3,000kmを超えるような人

車を自由にカスタムしたい人

車サブスクを辞めておいた方が良い人の特徴としては、すぐに中途解約をする可能性がある方です。基本的に中途解約はできない（できる場合でも違約金が発生する）ため、今後の人生設計の中で数年後に車を手放したり、購入予定がある場合にはあまり向きません。

また、利用するサービスにもよりますが一般的には返却前提となるため車のカスタムはNGです。

車両を返却する際の注意点

車サブスクやカーリースでは契約終了時は契約していた車は返却をします。何も問題が無ければそのまま契約は終了となりますが、中にはトラブルや追加料金に発展するケースがあります。そこで契約する前に抑えておきたい、車両を返却する際の注意点をまとめてみました。

傷や凹み、車内の汚れは契約者負担で原状回復

住宅の賃貸と同じで、車両の返却時は原状回復が基本となります。つまり車に傷や凹み、故障があった場合には修理をした上で返却する必要があるので注意しましょう。

また、通常の使用で発生するシミや汚れは大きな問題にはなりませんが、車両価値を下げるような大きな汚れ、タバコやペットの匂い等がある場合にはクリーニング等が必要です。

特にタバコやペットの同乗は契約に違反している場合には違約金が発生する可能性もあるので事前に確認をしておきましょう。

また、傷や凹みなどを修理せずに契約会社に返却をした場合には別途請求される可能性があるのでその際には支払うようにしてください。もちろん傷や汚れが無ければ問題は無いので、普段の利用から気を付けるようにしましょう。

走行距離制限オーバーだと追加料金の発生

先ほど解説した通り、契約するサービスやプランによっては月々に走れる走行距離が設定されている場合があります。もし走行距離が超過してしまっていた場合には、超過した分だけ追加料金を支払う必要があります。

そのため、日頃から走行距離を気にしつつ利用しましょう。また、普段の利用シーンを想定した上で自分にあった走行距離のプランを選択するようにしてください。

契約終了時に残価精算が必要になるケースがある

車のサブスクリプションサービスでは、契約方法によって「残価」がどうなるかが変わってきます。残価とは残存価格のことを指し、言葉の通り車の価値・価格のことです。

サブスクサービスでは契約年月によって契約終了時のその車の残価を設定します。その残価を車両価格から差し引いた状態の金額で月々の支払い料金を設定します。そのため、購入と比べて月々の支払いが安くなるということです。

つまり車両価格250万円の車を5年契約するとした場合に契約終了時の残価を50万円と設定したとします。その場合には『 ｛250万円（車両価格） – 50万（残価）｝ ÷ 60ヶ月 = 月々33,333円』で新車に乗れるという計算です。

つまり残価によって月々支払う料金が変動したり、契約終了時に支払う金額が変わってきます。契約方法には「オープンエンド方式」と「クローズドエンド方式」の2種類があり、契約内容がどちらかは事前によく確認しておきましょう。

ーオープンエンド方式

オープンエンド方式は契約時に残価の情報が開示されます。また、契約終了時の残価の責任は契約者本人となります。

つまり簡単に説明をすると、契約終了時の車両の残価が40万円であると契約時にすでに公開されます。その後契約が終了となり、契約していた車の査定をした場合に30万円だった場合、差額が10万円です。

契約終了時の残価の責任は契約者にあるため、事前に設定していた残価に届かなかった10万円は契約者が支払う必要があります。

その逆に、査定額が残価を超えていた場合は差額をもらうことが可能です。残価を契約終了後に支払う必要がある分、月々の支払い料金が安いというメリットもあります。

ークローズドエンド方式

クローズドエンド方式は契約時の残価の情報は非公開となります。ですが、契約終了時の残価の責任は契約した会社にあります。

つまり契約終了時の査定額がいくらになったとしても契約した本人が支払う必要はありません。あらかじめ残価も公開されていないため、どのくらい差があったのかも分かりません。契約終了時に残価を支払わなくて良いのはとても嬉しいですね。

ただ、クローズドエンド方式の場合は残価をとても低く設定されていることが多く、その分月々の支払う料金が高くなってしまうデメリットもあります。

このように、オープンエンド方式・クローズドエンド方式どちらにもメリット・デメリットがあります。